电热塞的型号由来和常见故障排除

电热塞的类型

1.电热塞的分类为了提高柴油发动机的起动性能,改善油雾燃烧的着火条件,在柴油发动机上装有电热塞。电热塞按结构型式可分为外露阻丝式和内装阻丝式两类,按接线方可式分为单极型和双极型两种。                                                           2.电热塞型号及主要尺寸根据JB1546-75的规定,电热塞的名称代号为“RS”,R表示“热”,S表示“塞”。其型号的组成为型号的第一位数字所表示的结构代号,应符合表2-2-43的规定。第二位数字原为分组代号,以“0”表示。
  常见故障排除                                                                                                                                                   一、电热塞的故障与排除接通预热开关,指示电阻达到红热的时间如在20～30s之内,则表示线路工作正常,否则说明电热塞有故障。其故障现象、产生原因及排除方法见表3-10-3。电热塞的故障与排除 表3-10-3故障现象产 生 原 因排除方法指示电阻不红热指示电阻断开接线断开重新接通指示电阻达到红热的时间过长蓄电池电量不足连接线的线头松动电阻丝有故障充电拧紧接头更换指示电阻过快红热或烧坏接线短路电热塞短路检修或更换。