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电热塞的预热装置折叠

Release date:2022/02/23 Source:/index.php?c=show&id=199 The number of clicks:0

在许多柴油机中,电热塞都使用了温度自控型预热塞。这种预热塞装有一个发热线圈,该线圈实际上由三个线圈组成一阻滞线圈、均衡线圈和骤热线圈,三个线圈串联。电流通过预热塞时,位于预热塞尖的骤热线圈的温度首先升高,使预热塞炽热发光。由于均衡线圈和阻滞线圈的电阻随骤热线圈的温度上升而急剧增大,使通过骤热线圈的电流因而减小。预热塞即如此控制自身温度。有些预热塞由于其温度上升特性,没有安装均衡线圈。新式超级预热塞所使用的温度自控型预热塞,不需要电流传感器,这就使预热系统更加简化。


预热塞监测器型预热装置折叠 

预热塞监测器型预热装置由预热塞、预热塞监测器、预热塞继电器等部件构成。预热塞发热时,仪表板上的预热塞监测器即显示出来。


预热塞监测器装置在仪表板上,对预热塞的发热过程进行监测。预热塞有个电阻接在同一电源上。并且预热塞变红时,这个电阻也同时变红(通常,预热塞监测器在电路接通后应发红光约15 ~20s)。几个预热塞监测器并联连接。因此,如果某一预热塞短路,预热塞监测器会比正常情况提前发红。另一方面,如果某一预热塞断路,预热塞监测器要较长时间才发红。对预热塞加热超过规定时间,会损坏预热塞监测器。


预热塞继电器可防止大量电流通过启动机开关,并保证由于预热塞监测器造成的电压降,不会对预热塞产生影响。预热塞继电器实际上包括两个继电器:当启动机开关处于G(预热)位置时,其中一个继电器电流通过预热塞监测器至预热塞;当开关处于START(启动)位置时,另一个继电器将电流直接输送至预热塞,而不经过预热塞监测器。这就避免了在启动过程中,由于预热塞监测器电阻造成的电压降而影响预热塞。电热塞


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