电热塞的型号由来和常见故障排除

电热塞的型号由来和常见故障排除

电热塞的类型

1.电热塞的分类为了前进柴油发动机的起动功能,改善油雾燃烧的着火条件,在柴油发动机上装有电热塞。电热塞按结构型式可分为暴露阻丝式和内装阻丝式两类,按接线方可式分为单极型和双极型两种。                                                           2.电热塞类型及首要尺度根据JB1546-75的规矩,电热塞的称号代号为“RS”,R标明“热”,S标明“塞”。其类型的组变成类型的第一位数字所标明的结构代号,应符合表2-2-43的规矩。第二位数字原为分组代号,以“0”标明。
  多见缺点打扫                                                                                                                                                   一、电热塞的缺点与打扫接通预热开关,指示电阻抵达红热的时刻如在20～30s以内,则标明线路作业正常,否则说明电热塞有缺点。其缺点现象、发作因素及打扫方法见表3-10-3。电热塞的缺点与打扫 表3-10-3缺点现象产 生 原 因打扫方法指示电阻不红热指示电阻断开接线断开从头接通指示电阻抵达红热的时刻过长蓄电池电量不足连接线的线头松动电阻丝有缺点充电拧紧接头更换指示电阻过快红热或烧坏接线短路电热塞短路修理或更换。