确保发动机的电热塞正常是关键一步

在严寒时期发动机冷却时，电热塞为提升启动性能提供热能。同时，电热塞具有快速升温和持久保持高温状态、节能环保、使用寿命长等特点。

第一是确保你的发动机的电热塞正常，这通常问题都不大。第二点就是确保发动机的活塞到上止点时，发动机燃烧室的油气混合适宜。要做到这点确不容易，我看到过不少模友完全不顾发动机已经高度富油的事实，就使用电启动器的事情。结果发动机低声吼叫者从排气口喷出大量燃油，有些严重的情况是启动器空转，螺旋桨来回打转。当然有启动器的帮助，发动机最后也可以启动起来，这种做法但是对发动机的损坏确可能是致命的。因为在高度富油的情况下，强行旋转发动机可能会使发动机的连杆弯曲甚至断裂。那么如何才能使发动机有一个适合的油气混合比呢？我们通常都是这样做的，首先堵住进气口，给发动机吃油，桨至少要转五次以上。这样做是确保有足够的油进入机匣。然后把飞机（发动机安装为正装）头高脚低与地面成30度角，开始翻转飞机使发动机倒过来。翻转过程中保持机身与地面的夹角，否则许多油会从油箱流入消音器。发动机倒过来后，转动螺旋桨直到发觉很难转动，这时油已进入燃烧室里。再转动机身使排气口向下，其间仍要注意机身和地面的夹角不变。这时来回转动螺旋桨直到可以轻松转过上止点，这期间可以看到发动机有油从排气口排出。再让发动机向下，转动螺旋桨直到可以转过上止点。